السيارات

السيارة الكهربائية تهبط من الخيال إلى واقع الحال

“أين نحن ذاهبون يا رجل؟” يسأل الراوي، سال بارادايس، في رواية على الطريق لجاك كيرواك.
يجيب صديقه دين موريارتي: “لا أعرف، لكن يجب أن نذهب”.
القاعدة الأولى لرحلات الطريق الأمريكية هي الشعور بالملل من المكان الذي جئت منه. كل شيء آخر متاح.
يمكنك الحصول على رحلات طريق ذكورية مثل رواية “على الطريق” من تأليف جاك كيرواك، أو رحلات نسوية مثل فيلم “ثيلما ولويس”.
يمكنك أن تنسى العائلة، مثل كتب الرحلات من تأليف هانتر إس تومبسون، أو أن تصطحبهم معك، مثل فيلم “ليتل ميس سانشاين”.
يمكنك الهروب من الشركات الأمريكية كما في فيلم “إيزي رايدر”، أو محاولة استعادتها “جولة الاعتذار في عام 2017 لمارك زوكربيرج”. يمكنك الثناء على أيوا كيرواك: “أجمل الفتيات في العالم يعشن في دي موين”، أو أن تكون صادقا، بيل بريسون: “أنا من دي موين. كان على أحد ما أن يفعل”.

الطريق .. هل هو الحياة؟
كل شيء يمكن أن يحدث على الطريق – لأن الطريق، كما كتب كيرواك، هو الحياة.
خلال القرن الماضي، كان يتم نحت الطريق في الحياة الأمريكية، من خلال الأدب والسياسة والجغرافيا.
في تشرين الأول (أكتوبر) المقبل، سيكون قد مضى 50 عاما على وفاة كيرواك، وهو مدمن كحول وبائس، لكن إرثه يبقى الرؤية الرومانسية للقيادة بلا نهاية.
مع ذلك، هناك تعقيد. سيارات المستقبل كهربائية. السيارات الكهربائية تعتمد على التخطيط وإعادة الشحن.
ورحلات الطريق تعتمد على العفوية والمسافة. لم يشعر كيرواك بالقلق قط من نفاد الوقود. “كان يشعر بالقلق من نفاد النقود لملء الوقود، وهذا أمر مختلف”.
هل يمكنك عبور أمريكا دون بنزين؟ من الناحية الفنية، نعم.
شركة تسلا، التي تهيمن على سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، بنت شبكة من 1533 محطة من محطات الشحن، حيث يمكنك إعادة شحن سيارة في غضون ساعة.
تقول الشركة إنه يمكنك القيادة من نيويورك إلى سان فرانسيسكو، بنحو 21 عملية إعادة شحن إذا كانت مؤقتة بتوقيت استراتيجي.
أمريكا لديها 100 محطة تعبئة بنزين مقابل كل محطة لتسلا.
آلة حاسبة عبر الإنترنت تخبرني أن بإمكاني قيادة سيارة هوندا سيفيك من نيويورك إلى سان فرانسيسكو، مع خمس وقفات فقط في محطات التعبئة.
معضلة السيارة الكهربائية
مشكلة السيارات الكهربائية المضافة لا تزال تجعل كثيرا من مشتري السيارات المحتملين يبتعدون عنها.
“يسمى ذلك القلق من المسافة، ونعم لديك ذلك القلق. هل سأصل إلى هناك؟” كما أخبرني أحد عشاق شركة تسلا، الذي تمكن مع ذلك من القيادة لمسافة 13 ألف ميل خلال أربعة أشهر.
جزئيا نتيجة لذلك، فإن ثورة تسلا هشة. بدأت شركة إيلون موسك تخسر مرة أخرى، على الرغم من أنها في الغالب تبيع سيارات باهظة الثمن للمشترين الأثرياء في الولايات المتحدة.
كانت خطة موسك هي إلهام شركات صناعة السيارات الأخرى للتحول إلى السيارات الكهربائية؛ بعضها، مثل شركة جاكوار، بدأت الآن فقط تختبر السوق بجدية. الحكم في هذه القضية لا يزال معلقا حتى الآن.
حتى كاليفورنيا، موطن السيارات الكهربائية، تكافح من أجل تحقيق هدفها بوضع خمس ملايين سيارة دون انبعاثات على الطريق بحلول عام 2030.
من شبه المؤكد أن لوس أنجلوس لن تحقق هدفها البالغ 80 في المائة من السيارات الكهربائية أو التي من دون انبعاثات بحلول عام 2035.
مثل هذه السيارات تشكل حاليا 1.4 في المائة فقط من السوق، ومتوسط عمر سيارات محرك الاحتراق الحالية يبلغ الآن أكثر من 11 عاما.
بالنسبة إلي، هناك دافع شخصي لرؤية السيارات الكهربائية تنطلق.

فارق بين لندن وسان فرانسيسكو
في لندن، لم أشعر قط بالحاجة إلى امتلاك سيارة. عندما عشت بشكل مؤقت في سان فرانسيسكو، وجدت نفسي بسرعة أنفد من الخيارات الأفضل. غالبا ما تستغرق الرحلات ضعف الوقت في وسائل النقل العام – هذا إذا كانت ممكنة حتى.
القطار السريع المقترح بين سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس تم تقليصه.
في بعض الأماكن، تحل شركتا أوبر وليفت محل الحافلات والقطارات. بعد قضاء ليلة في الخارج، بدا أن معارفي يعتقدون أن القيادة تحت التأثير أقل غرابة من المشي إلى المنزل.
جيل الألفية حريص على شراء السيارات بقدر الأجيال السابقة، بمجرد السيطرة على عوامل التركيبة السكانية والعوامل الاقتصادية، كما توصل بحث أكاديمي حديث.
الضجة اللامتناهية لحركة المرور تحت نافذة شقتي هي الموسيقى التصويرية لكارثة المناخ.
يمثل النقل نحو 30 في المائة من انبعاثات غازات الدفيئة في الولايات المتحدة. مع انخفاض أسعار النفط، ارتفع استخدام السيارات. وعدت السيارات الكهربائية بأنه حتى أنا – شخص قلق بشأن المناخ – يمكن أن أجد مكانا على الطريق.
نحن ذاهبون إلى رينو في ولاية نيفادا، أساسا بسبب الفضول. غالبا ما توصف المدينة بأنها لاس فيجاس الرجل الفقير – أصغر حجما وأكثر بؤسا.
تحب أن تدعو نفسها أكبر المدن الصغيرة في العالم. الذي يصدمني باعتباره الشعار المعبر الأكثر حمقا في النظام الشمسي.
يقول زميلي يوي: “رينو هي أسوأ مكان ذهبت إليه في حياتي”. بعد خمس دقائق، وافق على المجيء. وجاء أيضا طفلاه الصغيران، إضافة إلى مصور.
هذا يعني أنه لا يوجد مكان لزميل آخر يرغب في الرحلة أيضا.
أحد المصرفيين الاستثماريين قد يصف هذا الرحلة بأنها مكتظة بشكل كبير.
استأجرنا سيارة تسلا موديل 3 من موقع إلكتروني لتأجير السيارات من شخص لآخر.
عند الاستلام، اقترحت السيارة على الفور تثبيت تحديث برنامج لمدة 25 دقيقة.

“أدوبي أكروبات” على 4 عجلات
ما هذا – سيارة المستقبل، أم نسخة من أدوبي أكروبات بأربع عجلات؟ حتى صندوق القفازات يتم تشغيله من الشاشة التي تعمل باللمس.
سيارة موديل 3 هي الموديل الأبسط من شركة تسلا، على الرغم من أن الأسعار تبدأ من مبلغ أبعد ما يكون بسيطا بقيمة 40 ألف دولار.
النسخة طويلة المدى يمكن أن تسافر إلى ما يصل إلى 310 أميال، لكن شحنها يقصر من عمر البطارية تماما.
تقول لوحة المعلومات في السيارة إن الشحن يكفينا لمسافة 244 ميلا.
أخذت المصور جيسون ويوي والطفلين من مكان قريب، وبطريقة ما انخفض الشحن إلى ما يكفي لـ283 ميلا.
هذا لا يزال ينبغي أن يكون جيدا، كما أعتقد.
رينو – عبر مدينة نيفادا الخلابة – تقع على بعد 230 ميلا. إذا لم تسر الأمور على ما يرام، يمكننا إعادة الشحن في تروكي، على بعد 30 ميلا منها.
تعرف أنك غادرت سيليكون فالي عندما تتوقف اللوحات الإعلانية عن الإعلان عن برمجيات الشركات، وتبدأ بالإعلان عن الدين.
افترض أن كليهما شكل من أشكال تخزين الأشياء في السحابة. تقول إحدى اللوحات: “قال يسوع إن كل شيء ممكن للذين يؤمنون”. متجر قريب يبيع 35 نكهة من اللحم المقدد.
محطتنا الأولى هي معرض ولاية كاليفورنيا في ساكرامنتو.
عوامل الجذب تشمل الكلاب “تقفز من مسافة طويلة” إلى خزان مياه ضخم.
يقول أحد المذيعين: “سترون بعض الكلاب المجنونة تقفز”.
ويضيف، دون اقتناع، “هناك تقنية لهذا”. هل هذه أمريكا الحقيقية؟
أول كلب ألقى نفسه من مسافة 13 قدما وست بوصات إلى المياه.
إنه أقل بكثير من الرقم القياسي العالمي – البالغ 35 قدما وثلاث بوصات، الذي سجله كلب سباق من أوهايو يحمل اسم سلينجشوت.

لا بد من رينو
تجولنا عبر حظيرة يقوم فيها المزارعون بتجفيف أبقارهم.
الصناديق مغطاة بأعلام أمريكية بلاستيكية. فاز الطفلان بلعبة ناعمة من خلال رمي كرات البينج بونج في أكواب عائمة.
ويوجد كشك يعرض تجربة قيادة شاحنات البيك أب الصغيرة من ماركة رام RAM.
يبلغ طول الشاحنات نحو مترين – نقيض السيارة الكهربائية التي تستهلك الوقود بشراهة.
سألت المضيف إن كنت أحتاج إلى سيارة كهذه إذا كنت أعيش في سان فرانسيسكو.
قال: “إنها تصطف وحدها بشكل متواز على الشارع”، كما يشير.
عندما تركنا ساكرامنتو، بدأت الحسابات تصبح أكثر تشددا. لم يبق لدينا من الشحن سوى 138 ميلا؛ ونحن على بعد 142 ميلا عن رينو. لا تقلقوا، أعتقد أننا نستطيع التوقف في تروكي.
توقفنا لتناول طعام الغداء في مطعم شعاره: “أنت شخص غريب مرة واحدة فقط”. قطعة لحم من دون عظم، مع ثلاث بيضات، وبطاطس وخبز توست، مقابل 12.99 دولار.
يفترض أن السعر لا يشمل التأمين الصحي. نموذج سكة حديدية يتدلى من السقف، مع قطار يتجول مع قائمة للحلوى.
هناك لافتات تقول: “الله يراقب عندما تضع بقشيشا” و”هذا المكان غير طبيعي”. عندما تخطط لرحلة طريق، فإنك تنسى في بعض الأحيان الوقت الذي ستقضيه في التحديق في الأسفلت. على الطريق السريع على بعد 80 من ساكرامنتو، لا يوجد شيء يذكر تتعجب منه، باستثناء عادة السائقين الأمريكيين في تغيير المسارات بدون إعطاء إشارة أو تخفيف السرعة.
على كل جانب توجد متاجر تجزئة كبيرة مع مواقف سيارات واسعة. يقول جيسون “إنها الطريقة الأمريكية”.
قال الكاتب البيئي، ويندل بيري، إن الطرق في الواقع تمنع الناس من تجربة المناظر الطبيعية – فالطرق: “تمر فوق البلاد، وليس عبرها”.
بالتأكيد، لا يمكنك الشعور بالتربة، أو الحر، أو حتى سماع الأصوات.

المصدر: الاقتصادية
الوسوم

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

إغلاق
إغلاق