أخبارالرئيسية

مسؤول روسي: لابُدَّ من اتفاق تجاري مُلزم مع مصر لإقامة المنطقة الصناعية

نائب وزير الصناعة الروسي لـ"الشرق": المنطقة هي الأولى من نوعها، وستعزز وجودنا بالشرق الأوسط وأفريقيا

نقلا عن الشرق السعودية ..  قال فاسيلي أوسماكوف، نائب وزير الصناعة والتجارة الروسي إنَّه يجب الدخول في اتفاقية تجارية ملزمة مع الجانب المصري خلال العام المقبل حول تنفيذ مشروع المنطقة الصناعية الروسية، المزمع إقامتها بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس.

وكان الرئيس عبدالفتاح السيسى قد وافق في فبراير 2019 على اتفاقيةٍ بين حكومتَي مصر و روسيا بشأن إنشاء وتشغيل المنطقة الصناعية الروسية في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، على مساحة 5.25 مليون متر مربع داخل المنطقة الصناعية لمدينة شرق بورسعيد، على أن تنفَّذ على ثلاث مراحل.

تجهيز موقع المنطقة الصناعية

وأضاف أوسماكوف، في حوار لـ” قناة الشرق للأخبار” :”بموجب الاتفاقية الحكومية بين روسيا ومصر، يتوجَّب توفير مكان لإنشاء منطقة صناعية روسية في بورسعيد. وعليه فإنَّ الشريك المصري يعمل على تجهيز موقع للبناء بشكل جادٍّ، لأنَّ المكان هو منطقة مستنقعاتٍ، وقد بدأت تجفُّ؛ إذ يتمُّ دفع الأنابيب في المستنقع لتصريف المياه، وبحسب تأكيدات شركائنا المصريين، فإنَّ هذا العمل سينتهي في الربع الثاني من العام المقبل، ولكن كيف يمكن الخروج من أيِّ عمل مثل هذا النوع ؟، لذلك ربما تتغير المواعيد المحدَّدة قليلاً. على العموم لا بدَّ من الدخول في اتفاقية تجارية ملزمة بشأن تنفيذ المشروع العام المقبل”.

واستبعد أوسماكوف أن يكون تأخير إنشاء المنطقة الصناعية الروسية بسبب رفض السلطات المصرية منحها ميزات تفضيلية.

وقال: “أيَّة عملية تفاوض عادية لها العديد من التفاصيل المختلفة. وهذا مشروع حيويٌّ للغاية، بل وأكثر من ذلك. كلُّ هذه المناطق والمجمَّعات الصناعية وُلدَت في البداية على شكل فكرة ، ثم تتحوَّل إلى مشروع محدد وواقعي. نحن الآن نحافظ على مسارنا، لذلك في رأيي لا توجد مشاكل جذرية لتنفيذ المشروع، وإنما هناك وباء. ولم يجَمَّد فقط هذا المشروع؛ بل العديد من المشاريع الأخرى المختلفة. وهناك خصوصية تتعلق بهذا المشروع، لأنَّه تجريبي لمصر وروسيا على حد سواء. وعموماً، فإنَّ العمل التطبيقي العادي مستمر، ولا نرى أيَّة مشاكل جذرية فيه”.

وباء كورونا

وأوضح المسؤول الروسي أنَّ وباء كورونا أدى لتأخير المشروع، فقد كان من المفترض عقد لجنة حكومية مشتركة على مستوى وزيرين، لاتخاذ قرارات مهمة لتنفيذ المشروع، وعقد الاجتماع عبر الفيديو. كما تمَّ تأجيل زيارته إلى الموقع من مايو إلى نوفمبر ، وقال: “المشروع معقَّد، وقد أصبح أكثر صعوبة بسبب التطورات المتعلقة بوباء كورونا”.

وكشف المسؤول الروسي عن أسماء عدد من الشركات الروسية الخاصة التي تعتزم العمل في المنطقة الصناعية، وقال: “أريد أن أخصَّ بالذكر، شركة “إفكو” العاملة في قطاع الزراعة، ومؤسسة “ترانس ماش هولدينغ” العاملة في مجال سكك الحديد، التي تنفِّذ بالفعل مشروعاً كبيراً يتعلق بتزويد العربات؛ فهي تبحث عن نقطة لتطوير البنية التحتية بما يخدم مصالحها وأعمالها، لأنهم أتوا إلى مصر لفترة زمنية طويلة. وهناك أيضاً شركة “غاز بروم نفط سنابجينيه” التي تُصنَّف على أنَّها واحدة من أكبر شركات النفط والغاز الروسية، ومشغِّل لوجستي، بالإضافة إلى عدد من الشركات الأخرى”.

37 اتفاق نوايا مع شركات روسية

وبحسب نائب وزير الصناعة والتجارة الروسي، فقد تمَّ توقيع حوالي 37 اتفاقية نوايا مع الشركات الروسية، وقال: “في الواقع هذا نطاق واسع جداً، ونعتزم تحويل هذه الاتفاقيات الإطارية الـ37 إلى اتفاقيات معمول بها. وهذه مسألة مفاوضات تجري الآن مع الجانب المصري. ومن بين الشركات، تلك التي تزوِّد المنتجات الزراعية والغذائية، ومعالجة المواد الخام الزراعية وصولاً إلى شركات الهندسة الثقيلة، لأنَّه من ناحية إمكانات التصدير، تعدُّ أفريقيا واحدةً من الأسواق القليلة التي ماتزال تنمو على مستوى العالم، في حين تنمو الأسواق الأخرى ببطء”.

الوجود الروسي بالشرق الأوسط

وأوضح أوسماكوف أنَّ هذا المشروع سيساعد على تعزيز الوجود الروسي بمنطقة الشرق الأوسط، كما تكمن أهميته في العودة الاقتصادية لروسيا الاتحادية إلى أفريقيا بعد الاتحاد السوفيتي. كما يُعدُّ الأول من نوعه بالنسبة للبلاد، إذ لم تبنِ روسيا مطلقاً مناطق من هذا النوع في أيِّ مكان حول العالم. ويُعدُّ جزءاً من المشروع الروسي الوطني “التعاون الدولي – التصدير”، وبالفعل تمَّ تخصيص موارد معينة حتى عام 2024، لتطوير المنطقة الصناعية الروسية، كما يتمُّ العمل لتحقيق هذا المشروع.

وأضاف: “مع أنه يوجد العديد من المناطق الاقتصادية المشابهة لمنطقة قناة السويس في الشرق الأوسط، ولا سيَّما في الإمارات العربية المتحدة، فإنَّ ما يميِّز مصر هي وفرة اليد العاملة، والموقع اللوجستي المتميز، فالمسافة بين بورسعيد وقناة السويس، حيث الموانئ من أجل التصدير، تبلغ 6 كيلومترات فقط”.

وتقوم الاتفاقية الأساسية على التصدير، وإعادة التصدير إلى الدول التي لديها اتفاقية تجارة حرة مع مصر، لاسيما الأفريقية منها، فضلاً عن أنَّ بعض منتجات المنطقة سيتمُّ إدخالها إلى السوق المصرية.

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

إغلاق
إغلاق